随着社会的不断变革，生活也发生了转变。人们也开始追求卓越的舒适生活。汽车作为生活的一部分，舒适自然也是人们所要考虑的因素之一。 自动变速器较之手动变速器也让人们对汽车的操控更加随心自如。从汽车变速系统的发展历程来看，在经历了MT手动变速箱AT自动变速箱后，变速系统正在走向更新的发展阶段CVT无级变速系统。相对于MT和AT变速箱蜗轮节圆，CVT因为其特殊的构造，可连续“无级”的变换速比，消除了加速换挡时的顿挫感，加速更顺畅，同时可使发动机始终处于经济油耗状态下工作，极大提高燃油经济性。因此CVT被业界认为是未来变速系统发展的主流凯时kb88官网注册。 所谓CVT，是指在变速系统中不使用传统的齿轮，而采用了传动钢带和工作直径可变的主、从动轮相配合来传递动力，最终实现了传动比的连续改变，因此被称为无级变速系统。CVT无级变速器克服了传统AT自动变速箱加速换挡的顿挫感，同时由于能“无级”地转换速比，所以能使发动机始终在经济油耗状态工作，因此耗油比AT大大降低，所以CVT在舒适性、动力性方面比AT有着绝对的优势。也正是这样蜗轮端面齿廓，CVT才被公认为是理想中的汽车传动装置。 目前国内使用CVT无级变速器的车型主要有天籁和新奇骏)、广本以及奥迪Multitronic等。 以天籁为例，在CVT无级变速器的有力支持下，全新天籁不仅在燃油经济性方面表现不俗，同时在动力性、舒适性、操控性上都有着无可比拟的优势。如此平顺的动力助推器与VQ系列完美结合，以“铂金动力”成就了全新天籁的充沛动力，营造出舒适蜗轮节圆柱面、安静的驾驭氛围。可以说，正是“VQ发动机+CVT无级变速器”让全新天籁在”高手如云”的中高级车市中独树一帜，成为该级别的领军车型。 在谈及汽车行业未来的发展趋势时，行业的专家表示，未来，将会是一个自排变速箱的时代，虽然国人受到了NCVT的负面影响，普遍认为CVT＝高故障、低耐用度，其他车厂也趁机攻击对手拿消费者当白老鼠。事实上，CVT用在天籁等中高级车系上并无容易耗损之疑虑，成熟度不成问题，耐用度不比一般自排变速箱差。而CVT变速箱有着换挡抑扬感小，输出动力线性好，动力损失小凯时kb88官网注册，燃油经济性好的优点，也决定了他是未来的发展方向凯时kb88官网注册，因为舒适、低碳必定是未来汽车的发展趋势。 8月21日，阿维塔公布了未来产品规划，包括07纯电/增程双动力车型（四季度上市）、11&12增程版凯时kb88官网注册凯时kb88官网注册、双动力全新轿车涡轮液力转矩、中大型5座SUV和大6座SUV。长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣透露，还会有时速300+的跑车以及MPV等产品。 8月21日，魏牌全新蓝山上市，智驾Max与智驾Ultra指导价分别为29.98万和32.68万元，较预售便宜了9000元涡轮转矩，起售价比老款（四驱超长续航版）便宜9000元，比主要竞争对手理想L8便宜2.2万！全新蓝山配备27个智驾传感器，可实现不依赖高精地图的全场景NOA，车内取消三联屏，中控屏与副驾娱乐屏尺寸提升，采用1.5T+双电机，动力提升。长城汽车董事长魏建军表示：魏牌全新蓝山的智驾水平是国内最好的。即日起至8月31日（含）大定用户可享价值2.6万城市NOA终身免费、5000元抵8000元购车款、5000元选装基金、长城品牌置换1万元、其他品牌置换7000元、魏品牌置换3万元、首任非营运车主5年/15万公里整车质保等权益蜗轮端平面。 8月21日蜗轮轴平面，星途2025款星纪元ES正式上市，官方指导价19.59万元-29.99万元，较预售价最多降1万无级变速，比2024款最多降3.99万。 吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧透露，极氪7X将在8月30日成都车展首发，9月底上市。极氪7X基于与极氪007相同的SEA浩瀚架构打造，搭载自研的浩瀚智驾2.0，定位家用大5座SUV，全系搭载800V碳化硅高性能后电机，最大续航里程780km。车长超4.8米，轴距2.925米，轴距比特斯拉Model Y、理想L6还大。 据悉，目前Stellantis集团股东们已将Stellantis集团告上纽约南区法庭，指控该汽车制造商隐瞒库存激增和其他缺陷，从而欺骗投资者。而Levi & Korsinsky代表Steven Long提起的诉讼强调蜗轮分度圆，2024年7月25日，Stellantis在一份新闻稿中披露了其上半年的财务业绩；该公司披露盈利大幅下降，原因是其美国业务利润率低和库存水平高。 |